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F1雷诺车队发布新车R25 誓言新赛季挑战法拉利
发布时间:2019-11-06 11:52:28 来源:可以提现的棋牌-可以提现的棋牌游戏-可以提现的现金棋牌点击:12

  http://sports.sina.com.cn 2005年02月01日22:59 新浪体育

  F1雷诺车队发布新车R25誓言新赛季挑战法拉利(点击看组图)

  新浪体育讯 北京时间2月1日晚,雷诺F1车队在摩纳哥正式推出2005赛季的战车R25。在600名参加新车发布会的各界嘉宾面前,车队董事会主席帕特里克-弗雷明确表示他们新赛季的目标将是挑战法拉利的统治地位。截至目前,以有6支车队揭开了05款战车的面纱,前5支车队分别是丰田、索伯、英美、迈凯轮和威廉姆斯。

  雷诺车队上周已经在瓦伦西亚赛道进行了将近一周的赛道测试,阿隆索成为车队驾驶R25战车第一人。不过他们把正式发布新车的日子定在了今天,地点在摩纳哥。

  一,雷诺全新R25技术参数:

  底盘

  碳纤维复合环氧铝单体横造,

  以最轻的重量获得最大的动力

  变速箱

  6速半自动变速箱+1倒挡

  油箱:

  凯夫拉加固橡胶油箱

  悬挂系统

  碳纤维双叉臂+碳纤维推拉杆

  电子系统:

  雷诺-Magneti Marelli

  冷却系统

  油水分离冷却

  刹车系统

  AP碳纤维刹车碟(刹车卡钳)

  驾驶舱:

  抽取式碳纤维座椅(六点式安全带)

  车身尺寸与重量:

  前轮距

  1,450mm

  后轮距

  1,400mm

  轴距:

  3,100mm

  车身总长:

  4,800mm

  车身总高:

  950mm

  车身总宽:

  1,800mm

  整备质量:

  605KG(含车手和摄像头)

  二,雷诺车队2005赛季高级阵容:

  雷诺车队2005赛季的高级阵容保持不变,但这里却绝对不乏新闻。焦点人物便是被称为“花花太岁”的领队布里亚托利。从世界名模坎贝尔到好莱坞影星妮可-基德曼,布里亚托利的身边从来不缺少女人。但花边新闻并非这个意大利人唯一的噱头;上赛季末期有消息传闻,他的领队位置已经不保。

  传言的接任者并不是什么陌生人,而是前F1世界世界冠军阿兰-普罗斯特(Alain Prost)。据称这一计划是雷诺汽车集团主席帕特里克-福尔(Patrick Faure)的主意。此消息一出,便有大量的媒体报道布里亚托利将在新赛季结束后退役,但这则消息并没有得到领队本人的确认!

  F1雷诺车队发布新车R25誓言新赛季挑战法拉利“花花领队”总是在他的女人圈里忙得不可开交(点击看详细)

  布里亚托利是一位不太过问“政事”的领队,近日关于GPWC和伯尼的明争暗斗不少,但布里亚托利却几乎没有发表过任何言论,也许他正为他的女人忙着呢!

  自从加斯科因走后,赛车开发的统领大任便落到了鲍伯-比尔(Bob Bell)身上。当前雷诺赛车的优势是弯道性能优异,而且使用了独门的起步技术。但缺点也很明显:引擎在输出功率上不及对手。不过在雷诺车队的黄历上,2004赛季只是个“过渡年”,原因是那台72度夹角的V10引擎是120度(引擎夹角)到90度之间必须经过的桥梁。按照计划,新赛季将使用标准规格的90度V10引擎,雷诺车队宣称这台引擎将不再输给对手!但事情并非像雷诺车队考虑的那么简单,FIA中途出来捣乱:要求一台引擎得跑两站比赛,并且从明年开始执行V8计划;这可把雷诺车队搞得够呛!在这种情况下,不知他们能否兑现已克服引擎软肋得诺言;看来引擎主管罗伯-怀特(Rob White)的日子不会好过!

  不过车队主席弗雷还是表示了车队的野心:“雷诺将不会满足于经常性地登上分站赛的领奖台。新赛季当中我们必须经常性地赢得分站赛。自从我们2002年回归F1以来,我们每次设定的目标我们都可以达到。这一次也绝对不会例外。”新款的雷诺R25赛车装备了全新的RS25型V10引擎,赛车的主设计师是蒂姆-邓斯翰姆,技术指导鲍勃-贝尔,引擎研发由A-普拉斯牵头,总设计师是罗伯-怀特。弗雷认为:“我们已经做好一切准备,向更高一级台阶冲击。我们设在法国和英国的两个工厂正在通力合作,使整个团队不断前进。我们将在接下来的两个赛季冲击世界冠军,就是说我们将向法拉利发起全方位的挑战。”

  职位负责人职位负责人车队主席兼CEO帕特里克-福尔(Patrick Faure)技术主管鲍伯-比尔(Bob Bell)

  车队领队弗拉维奥-布里亚托利(Flavio Briatore)工程执行主管帕特-斯蒙德(Pat Symonds)

  常务董事代理伯纳德-杜多特(Bernard Dudot)引擎操作主管丹尼斯-希威尔(Denis Chevrier)

  引擎技术主管罗伯-怀特(Rob White)

  三,2005赛季车手阵容:

  雷诺车队2005赛季的车手组合是阿隆索+费斯切拉,这一阵容在上赛季后期敲定;最大的策划者当然是领队布里亚托利。

  用特鲁利交换费斯切拉的做法让不少车迷费解,因为在群众的眼光看来,特鲁利的车是要比费斯切拉开的好的,而且前者更年轻,车队领队的解释是这只是出于商业利益的考虑。布里亚托利是F1赛坛出名的“抠门”老板,就如同他的花心一样赫赫有名。他表示自己同特鲁利之间并没有“私人恩怨”:“对于特鲁利的离开,我并不感到沮丧,结束我们之间的合作是双方的决定!”

  看来同为意大利人的费斯切拉在工资问题上不会像特鲁利那样敏感,而且能忍受车队偏爱阿隆索的做法;毕竟雷诺比索伯更有前途。费斯切拉在F1赛坛挣扎了9年,唯一的冠军来自2003年的巴西雨战,在那个混乱的下午冠军奖杯最终砸在了费斯切拉头上。

  作为一个意大利人,费斯切拉的最大梦想是能驾上红色战车,同时这也是跃马军团的梦想。但从现在意大利的年龄和赛场速度来看,希望的光芒有些暗淡,不过能为雷诺开车,已是不可多得的机会了,况且未来也不是一层不变的。

  2005年是阿隆索为雷诺效力的第三个年头,这个24岁的西班牙小伙子曾在2003年有过漂亮的一站,那场比赛他是从杆位出发到第一个冲过终点。也就是从那一刻开始,布里亚托利开始像同遗失多年的爱子重逢一样爱上了阿隆索,并认为找到了真正的舒米接班人,随即整个车队的工程师都围着阿隆索工作。

  对于费斯切拉与阿隆索的组合,弗雷表示了完全的信心:“这是一个完美均衡的组合。阿隆索有望在本赛季达到竞技水平的颠峰,而费斯切拉已经达到了他的最高水平,他的速度快,而且可以完成比赛。这将是最关键的:冲击车队冠军我们需要两部赛车一起拿到足够的积分。

  F1雷诺车队发布新车R25誓言新赛季挑战法拉利雷诺车队2005赛季车手阵容:阿隆索+费斯切拉(点击看组图)

  04年F1赛坛遭到了十年难遇的“劫难”,法拉利像一股没有衰减的旋风险些卷走了每一条赛道的桂冠。即便是特鲁利在摩纳哥的街道将法拉利赶下了马,但车迷仍认为运气的成份太高。在这种情况下,阿隆索无缘冠军也没有多大遗憾。

  阿隆索现在头上最大的光环是最年轻的分站冠军得主,同时他也拥有年轻车手应有的素质——谦逊!阿隆索认为比起2003年来他更成熟了:“每一年,经验都教会你一些新东西。每次你进入赛车中,你都会学习到更多的东西。”时间在推进,车队的目标在不断提高,阿隆索新赛季最期待的便是找回那份冠军的滋味。

  阿隆索VS费斯切拉战绩统计

  统计项目阿隆索费斯切拉F1大奖赛参赛次数51141

  F1大奖赛发车次数51141

  F1大奖赛完赛次数3286

  F1大奖赛登台次数810

  F1大奖赛积分次数2338

  F1大奖赛退出次数1955

  F1大奖赛夺冠次数11

  F1大奖赛杆位次数31

  F1大奖赛最快圈数11

  F1大奖赛杆位夺冠10

  F1大奖赛总积分114116

  F1大奖赛赛季累计(2001、2003、2004)3个(1996~2004)9个

  年度总冠军次数00

  F1大奖赛发车/参赛比率100%100%

  F1大奖赛完赛/参赛比率62.75%60.99%

  F1大奖赛登台/参赛比率15.69%7.09%

  F1大奖赛积分/参赛比率45.10%26.95%

  F1大奖赛退出/参赛比率37.25%39.01%

  F1大奖赛夺冠/参赛比率1.96%0.71%

  F1大奖赛杆位/参赛比率5.88%0.71%

  (代风/行云)